<div dir="ltr"><div><div><div><div><div>I whole-heartedly agree that over long-haul distances that a mobile horizontally polarized loop is far superior to a vertical whip.<br><br></div>With an HO-Loop it is foreseeable that on a mode like SSB, I could have had relatively OK comm capability for the entire drive from Waterbury to Queens...whereas on the vertical, it went bye bye right around exit 38 on the Merritt.<br><br></div>Too bad. But, I'd like to correct Bob's statement: It isn't ignorance. We've known on 450 for years that mobiles with HO loops significantly outperform vertical whips. It has more to do with vanity, apathy, laziness, etc.<br><br></div>I don't make a long-haul drive often enough to warrant the needless complexity of installing and maintaining a loop on my car. A 5/8th wave from Larsen on an NMO mount is pure simplicity and about the easiest thing next to tying your shoes and chewing a stick of bubblegum.<br><br></div>If I were commuting back and forth in the Tri-State area often, I would consider a loop. As it is, everyone can hear me mobile in my main area of operation. (Read: Waterbury)<br><br></div>John<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Fri, Nov 14, 2014 at 8:40 PM, Shawn Zupp <span dir="ltr"><<a href="mailto:n2dxtour@gmail.com" target="_blank">n2dxtour@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">What time you heading back?</div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote"><div><div class="h5">On Fri, Nov 14, 2014 at 6:54 AM, John Foege <span dir="ltr"><<a href="mailto:john.foege@gmail.com" target="_blank">john.foege@gmail.com</a>></span> wrote:<br></div></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div class="h5"><div dir="ltr"><div><div><div><div>Hello everyone!<br><br>I will be mobiling my way from Prospect, CT to Long Island today, as I have to pick up a friend from Germany from JFK.<br><br></div>I will be leaving Prospect at around 1pm EST and should be at JFK by 3pm EST if traffic doesn't suck horribly (which it will).<br><br></div>If anyone is around, I will be on 144.450 FM through a 5/8th vertical whip @ approx. 60W of output power.<br><br></div>Will be interesting to see how well you all hear me !!<br><br></div>Thanks,<br><br>John<br></div>
<br></div></div><span class="">_______________________________________________<br>
450 mailing list<br>
<a href="mailto:450@lists.vhfwiki.com" target="_blank">450@lists.vhfwiki.com</a><br>
<a href="http://lists.vhfwiki.com/cgi-bin/mailman/listinfo/450" target="_blank">http://lists.vhfwiki.com/cgi-bin/mailman/listinfo/450</a><br>
<br></span></blockquote></div><br></div>
<br>_______________________________________________<br>
450 mailing list<br>
<a href="mailto:450@lists.vhfwiki.com">450@lists.vhfwiki.com</a><br>
<a href="http://lists.vhfwiki.com/cgi-bin/mailman/listinfo/450" target="_blank">http://lists.vhfwiki.com/cgi-bin/mailman/listinfo/450</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>